HOT ! 【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリット 超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦

超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦。超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦。鉄腕アトムとハンターカブ用マフラーがまさかのコラボ!? ｜ホンダCT125。【超希少・当時物】ホンダ CT50 ハンターカブ 純正アップマフラー 縦スリットガード【商品の説明】・ホンダ・レジャーバイクの歴史における金字塔、初代ハンターカブ（CT50）の純正当時物アップマフラーです。【状　態】・使用＆保管に伴うサビや焼け、経年変化はございます。（現状穴やクラックは無い様に見えます）　また、太鼓部後方、マフラー裏側に小穴が１個所（写真〇囲み参照）ございます。素に近い状態をご確認ください。※※　マフラー自体が特殊な形状なので、形の良い荷姿（段ボール外観）にならない事をご理解ください。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。・この時代のパーツは一度逃すと次はいつ出会えるか分かりません。※※　写真のものが全てとなります。　ボルトはありません。　　　（解像度を上げてあります。限定260本のモリワキマフラー、ホンダCT125ハンターカブ用の個性派です。・現行のCT125へと続く「ハンターカブ」というブランドの原点であり、現在では市場で希少品だと思います。オールステンレストヨタルーミーM900A　ROOMY砲弾型マフラーカッター。Bluefin スズキ ジムニー (JB23) 車マフラー 左出し 砲弾マフラー。・目視にて、致命的な腐食による大きな穴あきなどは見受けられませんが、ハンターカブの『ある・ある』ガード固定の撒き物部分に溶接の補修跡があります。GR86 Hi-Power SPEC-L II ハイパワースペックL2。専用Bluefinスズキ ジムニー (JB23) フロントパイプ センターパイプ。【コンディション】・外　観：錆が見てとれますが、素人磨きはまずかろうと、あまり磨いてはおりません。ライフJB5.7 マフラー。200系クラウンアスリート マフラー リヤピース。■ 発送について・頑丈な段ボールで梱包し発送いたします。RAV4 ハリアー ストレートマフラー。エッセ L235 Jworks マフラー　愛知・豊橋近郊引渡し。【適合：取付について】・購入者様にて写真画像による外観にて判断してください。rx-8 rx8 触媒　キャタライザー。SARD メタルキャタライザー GRB GVB VAB。【ご参考等：適　合】・ホンダ CT50（1968年〜）・レストアの最終ピースとしていかがでしょうか。勝海86 GR86 zn8 zn6 Brz zc6 zd8 等長エキマニ。CLEIB レーシングマフラー　70パイ　リアピースのみ gr86 BRZ。大切に引き継いでいただけるオーナー様にお譲りできれば幸いです。触媒DPF マフラー。GR86 フロントストレートパイプ　TRUST。　　・ガードは外れた状態でお送りします。クラウン220系 rs モデリスタマフラー　新品未使用品。トヨタ 電気自動車用充電器。※※　商品の状態は写真を十分にご確認ください。ZC32S用 純正改 中間ストレート。YUUH　ニッサン　フェアレディZ33 前期　純正マフラー　車検　純正戻し。）　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#CT50 #ハンターカブ #HunterCub #ホンダ純正 #当時物 #昭和レトロ #縦スリット #アップマフラー #トレールバイク #旧車 #レストア #コレクターズアイテム #超希少 #絶版パーツ